Укладка трубы в канаву для организации заезда на некоторый участок территории: загородный дом, дача, строительная площадка и т.д. - требует соблюдения определенного порядка выполнения работ. Каждый этап важен, так как только от совокупности их выполнения зависит будет труба работать полноценно или нет.
Причем одна и та же пластиковая труба при правильной укладке может использоваться от пешеходного захода до грузового заезда.

Дренажные канавы предназначены для отвода ливневых или дренажных стоков с целью противодействия заболачиванию местности и осушению обводненных территорий. Не правильный монтаж труб или не правильный выбор труб частно приводит к созданию искусственных препятствий для отвода воды.
Устройство заезда через дренажную канаву с помощью укладки трубы регламентируется  несколькими нормативными актами: СНиП 2.04.03-85 (п. 4.8),  СН 478-80 (п. 1.11), СП 40-102-2000 (п.п. 7.7.2-7.7.4). 
Для полноценной защиты трубы от транспортных нагрузок трубы должна быть уложена таким образом, чтобы между верхом дороги и верхом трубы было 70-100 см. Укладка трубы с меньшим расстоянием возможна при условии наличия защиты, например, железобетонной дорожной плиты  или залитого бетонного основания с армированием.
Перед укладкой трубы следует определится с назначением заезда: узкий пешеходный проход, небольшой заезд для легкового транспорта или широкий заезд в том числе и для заезда груженной техники.

В соответствии с указанными выше документами профиль канавы должне иметь определенные минимальные размеры. Ширина траншеи по дну должна быть не менее чем на 40 см больше наружного диаметра трубы. При плотных и твердых грунтах на дне траншеи перед укладкой труб следует предусматривать постель из песка толщиной не менее 10 см. 

При засыпке трубы над верхом трубы обязательно устройство защитного слоя из песчаного или мягкого местного грунта толщиной не менее 30 см, не содержащего твердых включений (щебня, камней, кирпичей и т.д.). Подбивка грунтом трубопровода производится ручным немеханизированным инструментом. Уплотнение грунта в пазухах между стенкой траншеи и трубой, а также всего защитного слоя следует проводить ручной механической трамбовкой до достижения коэффициента уплотнения, установленного проектом. Уплотнение первого защитного слоя толщиной 10 см непосредственно над трубопроводом производят ручным инструментом. на участке.

Европейский нормы требуют, чтобы труба имела кольцевую жесткость не менее 4 кН/кв.м. (SN4), но тогда необходима усиленная сверху защита - тяжелая железобетонная плита с обязательной прокладкой между трубой и плитой сминаемого материала типа пенополистирол, пенопласт и пр. толщиной не менее 7,5 см. Или кольцевая жесткость должна быть увеличенной до SN8 (8 кН/кв.м.), тогда при отсутствии постоянного движения тяжелой строительной техники возможна обратная отсыпка щебнем фракции 20-40 толщиной 30-50 см.

Ниже представлены варианты решений по укладке трубы в канаву для организации заезда на участок. Выбор определяется планируемыми нагрузками. 

Нельзя делать "слабый" заезд, если еще планируется заезд тяжелой техники, так как  20-итонный самосвал может продавить грунт над трубой и сломать ее. 
В такой ситуации решением может служить временная укладка дорожных плит сверху. После окончания стройки их можно будет убрать

Для засыпки слоя щебня указана смесь фракции 40-70 с расклинцовкой  фракцией 10-20, но можно и просто щебень фракции 20-40. Основная задача создать плотный слой с минимальными воздушными прослойками. Желательно использовать щебень гранитный или гравийный, использование известнякового (желтого) щебня не желательно, так как он при низкой цене имеет и низкие прочностные характеристики, а так же может размываться водой.